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跨國零部件車企資金鏈緊繃，部分產品悄然漲價
- 分類：公司新聞
- 作者：
- 來源：
- 發布時間：2020-02-04 14:56
- 訪問量：
【概要描述】 新冠肺炎疫情在全球蔓延，目前已有至少120座汽車工廠暫時停產，加之海外相關防控政策持續時間存在不確定性，汽車零部件企業受到重創。 受工廠大范圍停工及資金鏈緊張等因素影響，目前汽車零部件供應鏈中已有部分產品漲價。 有汽車供應商和專家分析認為，進入4月，一些主要的汽車制造商仍在支付賬單，部分供應商最近收到了工廠關閉前2月和3月發貨的支票。不過，供應商們真正的危機將在5月中旬到來。除非汽車制造商能夠重新啟動裝配線，否則到那時供應商們的現金儲備會消耗殆盡。 部分零部件產品漲價 海外疫情仍在蔓延，眾多汽車零部件企業被迫關停，而企業的運營成本卻在繼續支出。與此同時，上游原材料漲價等因素進一步加大了零部件企業的經營壓力。 調查顯示，整車制造商、Tier1、Tier2、原材料廠家等不同的汽車供應鏈層級中的不少企業近期均遇到了供應商漲價的情況，業務涵蓋整車制造、內外飾、底盤、動力總成、三電系統、汽車電子等多個領域。
跨國零部件車企資金鏈緊繃，部分產品悄然漲價
【概要描述】
新冠肺炎疫情在全球蔓延，目前已有至少120座汽車工廠暫時停產，加之海外相關防控政策持續時間存在不確定性，汽車零部件企業受到重創。
受工廠大范圍停工及資金鏈緊張等因素影響，目前汽車零部件供應鏈中已有部分產品漲價。
有汽車供應商和專家分析認為，進入4月，一些主要的汽車制造商仍在支付賬單，部分供應商最近收到了工廠關閉前2月和3月發貨的支票。不過，供應商們真正的危機將在5月中旬到來。除非汽車制造商能夠重新啟動裝配線，否則到那時供應商們的現金儲備會消耗殆盡。
部分零部件產品漲價
海外疫情仍在蔓延，眾多汽車零部件企業被迫關停，而企業的運營成本卻在繼續支出。與此同時，上游原材料漲價等因素進一步加大了零部件企業的經營壓力。
調查顯示，整車制造商、Tier1、Tier2、原材料廠家等不同的汽車供應鏈層級中的不少企業近期均遇到了供應商漲價的情況，業務涵蓋整車制造、內外飾、底盤、動力總成、三電系統、汽車電子等多個領域。
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- 發布時間：2020-02-04 14:56
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新冠肺炎疫情在全球蔓延，目前已有至少120座汽車工廠暫時停產，加之海外相關防控政策持續時間存在不確定性，汽車零部件企業受到重創。
受工廠大范圍停工及資金鏈緊張等因素影響，目前汽車零部件供應鏈中已有部分產品漲價。
有汽車供應商和專家分析認為，進入4月，一些主要的汽車制造商仍在支付賬單，部分供應商最近收到了工廠關閉前2月和3月發貨的支票。不過，供應商們真正的危機將在5月中旬到來。除非汽車制造商能夠重新啟動裝配線，否則到那時供應商們的現金儲備會消耗殆盡。
部分零部件產品漲價
海外疫情仍在蔓延，眾多汽車零部件企業被迫關停，而企業的運營成本卻在繼續支出。與此同時，上游原材料漲價等因素進一步加大了零部件企業的經營壓力。
調查顯示，整車制造商、Tier1、Tier2、原材料廠家等不同的汽車供應鏈層級中的不少企業近期均遇到了供應商漲價的情況，業務涵蓋整車制造、內外飾、底盤、動力總成、三電系統、汽車電子等多個領域。
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